¡Aquí no paga nadie!
Transporte público gratuito y servicio nocturno de «Ubers» municipales: el modelo de Dunkerke que se extiende por el mundo

La estación central de autobuses al aire libre de Dunkerque parece la calle de boxes de un circuito de Fórmula 1. En cuestión de minutos, una docena de autobuses rosas, verdes y azules entran y salen sin pausa, mientras los pasajeros suben y bajan por todas las puertas abiertas. El panel de llegadas –con destinos como Grande-Synthe, Cappelle-la-Grande o Malo-les-Bains– se actualiza a tal velocidad que casi da la impresión de que los conductores compiten por un puesto en el podio.
Cuando el autobús C4 entra en la estación, una adolescente con grandes auriculares y una madre con un bebé en carrito se cuentan entre quienes suben a bordo. Pero no suenan los pitidos de validación de tarjetas ni el tintinear de las monedas. En esta ciudad del norte de Francia, ningún pasajero paga por viajar.
«No está mal, la verdad es que no está nada mal», dice Theo, jardinero municipal de 23 años y usuario diario del servicio, con la habitual contención francesa. «Nunca tienes que esperar mucho. Hay menos tráfico de coches y menos contaminación. Y, además, es gratis».
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